Pallorautaventtiilin pintakotelon asennus ja huolto

Silmämääräinen tarkastus: Laatikon rungossa, kaivon istukassa ja kannessa ei saa olla halkeamia, hiekkareikiä ja muodonmuutoksia. Korroosionestopinnoitteen tulee olla ehjä ja siinä on selkeät merkinnät (vesisyöttö / venttiili). Saranat, salvat ja käyttöreiät ovat hyvässä kunnossa ja tiivisterenkaat valmiit.
Sopivat osat: Tarkista sisähalkaisija, laatikon syvyys ja venttiilin varren holkin korkeus vastaamaan venttiilin hautaussyvyyttä ja venttiilin varren pituutta; valmistele erityinen käyttöavain.
Venttiilin painetesti: Venttiilin on läpäistävä lujuus- ja tiiviystestit ensin. Putken perustus ja ankkurilohkot on rakennettava piirustusten mukaisesti. Pintalaatikko voidaan asentaa vasta sen jälkeen, kun putkilinja on vakaa ilman laskeutumisriskiä.
Työpaikan kunto: Vältä sokeita polkuja ja alueita, jotka ovat alttiita pitkäaikaiselle pyöräkuormitukselle. Pehmeä maaperä ja täyttö tiivistetään kerroksittain.

Louhinta ja vuodevaatteet
Kaivaa kuoppa ja tiivistä pohja. Ajoradalle on rakennettava C25-betoniperustus (suurempi tai yhtä suuri kuin 15 cm). Jalkakäytävissä hiekka-sorapohja ja betonikotelo on hyväksyttävä, jotta kaivon istukan myöhempää painumista ja vääntymistä estetään.
Venttiilivarren holkin kohdistus
Säädä laatikon keskiosaa varmistaaksesi, että venttiilin varsi on pystysuora ja samankeskinen ilman epäkeskistä kulumista. Holkin ja venttiilin varren välisen tilan on oltava riittävä juuttumisen välttämiseksi. Säädä venttiilin varren pituus pintalaatikon käyttöasentoon; asenna jatkotangot, jos varsi on liian pitkä tai lyhyt.

Kaivon istuimen vaaitus ja kiinnitys
Tasoita tasomittarilla. Peitteen yläpinnan tulee olla samassa tasossa ympäröivän päällysteen kanssa, ilman kohoamista tai painaumaa (päällysteen korkeusero Enintään 2 mm). Vala betonia kaivon istuimen ympärille ja tärise sitä tiiviisti estääksesi siirtymisen ajoneuvon kuorman alaisena. Vihervyöhykkeillä kansi voi olla 2–3 mm hieman maanpinnan yläpuolella, jotta estetään kertyneen veden takaisinvirtaus.
Täyttö ja tiivistys
Täytä ja tiivistä kerroksittain laatikon ulkopuolella. Tiivistä kaivon istukan ja päällysteen välinen rako asfaltilla tai laastilla. Asenna tiivisterengas kunnolla. Sulje kansi kokonaan ja varmista, että saranat ja salvat toimivat sujuvasti.
Käyttöönotto ja hyväksyminen
Testaa venttiilin avautumista ja sulkemista kolme kertaa käyttöavaimella ilman jumiutumista käytön aikana. Tarkista, ettei lietettä ja suuri määrä sadevettä pääse laatikkoon. Kannen tulee avautua ja lukittua normaalisti ilman huojuntaa tai epänormaalia ääntä. Palauta jalkakäytävä ja täytä sijaintinumerointi ja pääkirjatietueet.

Tarkastustiheys
Rutiinitarkastus (kuukausittain): Tarkista ulkonäkö, kansi, korkeus, puuttuvat osat ja vauriot. Lisää tarkastustiheyttä sade-, tulva- ja tienrakennusaikana.
Neljännesvuosihuolto kannen ollessa auki: Puhdista laatikon sisäpuoli, voitele liikkuvat osat ja testaa venttiilin toiminta.
Vuosittainen kattava huolto: Ruosteenpoisto ja maalaus, vuototarkastus, pakkaustarkastus ja jäätymisenestotarkastus.
Tarkastuskohteet
Kaivon kansi ja kaivon istukka: Tarkista halkeamien, vaurioiden, katoamisen, löysyyden, epänormaalin äänen ja korkeuseron varalta. Varkaudenestolukkojen ja saranoiden tulee olla hyvässä kunnossa. Poista rikkaruohot ja sedimentit rakoista välttääksesi tukkeutumisen. Vaihda vanhentuneet tai vaurioituneet tiivisterenkaat nopeasti vähentääksesi veden ja lian pääsyä sisään.
Laatikon sisäpuolen puhdistus: Poista kertynyt vesi, liete, pudonneet lehdet ja roskat. Jos vettä jatkuu pitkään, jäljitä veden tuloaukko ja lisää tyhjennysreikiä tarvittaessa. Pysyvä vesi nopeuttaa venttiilin karan korroosiota ja routanousuvaurioita.

Venttiilin toiminta ja huolto:
Levitä venttiilikohtaista rasvaa venttiilivarren kierteisiin ja voimansiirtomekanismeihin; tavallinen rasva ei ole sallittua.
Suorita täysiskuinen avaaminen ja sulkeminen säännöllisesti estääksesi pitkäaikaisen staattisen sijoittamisen aiheuttamat kouristukset. Kun olet sulkenut venttiilin kokonaan, käännä sitä 1/4 kierrosta taaksepäin, jotta vältytään lämpölaajenemisesta johtuvalta jumiutumiselta.
Tarkista venttiilin runko, laipat ja tiivistepesä vuotojen varalta. Kiristä tiiviste tai vaihda tiiviste ja tiivisteet ajoissa, jos vuotoja tapahtuu.
Korroosionesto: Maalin ja ruosteen kuorimiseksi pallografiittirautalaatikoista poista ruoste ja maalaa epoksiasfaltti tai musta korroosionestopinnoite. Levitä ruosteenestorasvaa pultteihin ja saranatappeihin.
Jäätymisenesto (kriittinen pohjoisilla alueilla): Tyhjennä laatikon sisällä kertynyt vesi ennen talvea. Täytä laatikko lämmöneristysmateriaaleilla erittäin kylmillä alueilla, jotta venttiilin varret eivät halkeile ja takertuisi jäätymisen vuoksi.

Kaivon kannen uppoaminen, heiluminen tai epänormaali ääni: Kaivon istukan alla oleva perustus on ontto. Rikkoa ympäröivä betoni, valetaan alusta uudelleen tasoitusta varten ja kunnostetaan päällyste.
Tarraventtiilin toiminta: Syynä on sedimentin tukkeutuminen laatikon sisällä tai venttiilivarren korroosio. Puhdista lika, poista ruoste ja voitele. Pura ja huolla venttiilin kara vakavissa tapauksissa.
Kaivon kantta ei voi avata: Lukitusreikä ja sarana ovat tukossa sedimentistä. Puhdista lukon reikä ja voitele lukko. Vaihda lukkosylinteri, jos varkaudenestolukko on vaurioitunut.
Jatkuva veden tunkeutuminen laatikkoon: Kaivon istukan tiivisterenkaan vika tai päällystesauman tiivisteen halkeilu. Vaihda tiivisterengas ja tiivistä liitos uudelleen.
Kadonnut tai vaurioitunut kaivon kansi: Asenna varoitusesteet välittömästi ja suorita vaihto ja korjaus 24 tunnin kuluessa turvallisuusonnettomuuksien estämiseksi.

Ennen kuin avaat kannen käyttöä varten, varmista putkilinjan väliaine ja paine. Paineistettujen venttiilien purkaminen on ehdottomasti kielletty. Kaasuputkien pintalaatikoissa tarvitaan myös kaasuvuodon havaitseminen ja ilmanvaihto.
Aseta varoituskyltit tietöiden ajaksi ja heijastavat merkit yötöihin. Varmista, että kaivon kansi on tiukasti suljettu ja lukittu työn jälkeen; avoimia aukkoja ei saa jättää valvomatta.
Raskaiden ajoneuvojen ajaminen kevyiden pintalaatikoiden yli on kiellettyä pitkään. Kuormien pinoaminen, hitsaus tai laatikon koputtaminen on kiellettyä.
Hylätyt venttiilipintalaatikot tulee poistaa ja sinetöidä ajoissa ja poistaa reskontrasta.