Perusparametrit

Pinnoitetyyppi	Vakiopaksuus	Hakemusprosessi	Sovellusskenaariot
Musta bitumipinnoite (vakiooletus)	Suurempi tai yhtä suuri kuin 80 μm, pienin paikallinen Suurin tai yhtä suuri kuin 50 μm	Kylmäspray bitumimaali, täysi peitto	Kuntien päätiet, yleiset moottoritiet,{0}}raskaita tehdasväyliä
Epoksi sähköstaattinen jauhemaalaus (raskas{0}}valinnainen)	80~120μm	Sähköstaattinen epoksijauheruiskutus	Rannikon suolaruiskutusalue, kemiantehdas, viemäriraskas{0}}tie
Epoksipolyesteripinnoite (huippu{0}}vienti)	100μm	Liuotin{0}}pohjainen epoksipolyesterisumutus	Ulkomaiset projektit, satamat, erittäin syövyttävät ympäristöt

Tuote	Vakioparametri
Kuormaluokka	D400 (400 kN)
Kehyksen vähimmäiskorkeus	Suurempi tai yhtä suuri kuin 100 mm (pakollinen kansallinen standardivaatimus)
Päämateriaali	QT500-7 pallografiittivalurauta, joka vastaa GGG500-7:ää
Vetolujuus	Suurempi tai yhtä suuri kuin 500 MPa
Tuottovoima	Suurempi tai yhtä suuri kuin 350 MPa
Pidentymä	suurempi tai yhtä suuri kuin 7 %
Brinell-kovuus	160-220HB

Perusrakenne

Tuote	Kuvaus
Peitelevy	Pääkuormitus-kantava osa, QT500-7 pallografiittivalurauta, liukastumista estävät kohoumat ja tyhjennysaukot
Kehys (alusta)	Tukikehys, vähimmäiskorkeus Yli 100 mm, kiinteät ankkurireiät, kannen laakeritaso
Kumitiivistenauha	EPDM-kumi, melunvaimennus, iskunvaimennus-, estää kannen siirtymisen ja kolisemisen
Sarana/lukkopultti (valinnainen)	Integroitu sarana avaamisen helpottamiseksi; -varkaudenestopultti kannen katoamisen välttämiseksi

Ominaisuudet

Korkea lujuus ja sitkeys; kestää hauraita murtumia

Pallomaisen grafiittirakenteen ansiosta sen vetolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 500 MPa ja venymä suurempi tai yhtä suuri kuin 7 %. Sen iskunkestävyys on yli kymmenen kertaa tavallisen harmaan valuraudan iskusitkeys; raskaan-kuorman puristumisen tai ajoneuvon törmäyksen alaisena se vaurioituu vain vähän särkymisen sijaan, mikä eliminoi kansilevyn rikkoutumisen tai romahtamisen aiheuttaman loukkaantumisriskin.

Pitkäkestoinen-korroosionkestävyys ja säänkestävyys

Sisältää kaksi{0}}kerrossuojan asfaltti- ja epoksipinnoitteilla; tarjoaa viisi kertaa tavalliseen hiiliteräkseen verrattuna ja kymmenen kertaa harmaan valuraudan korroosionkestävyyden. Se kestää sadevettä,-jäänpoistosuoloja ja happamia tai emäksisiä valumia tieltä, mikä takaa 30 vuoden tai pidemmän käyttöiän ulkona.

Settlement{0}}Resistant Integrated Base

Levennetty laippapohja lukittuu tukevasti betonipäällysteeseen, mikä vähentää tien painumisen aiheuttamia korkeuseroja. Tämä eliminoi yleiset ongelmat, kuten löysät kannet, ajoneuvon kompastumisvaarat ja kuoppaiset ajot, mikä pidentää tien yleistä käyttöikää.

Kilpailuetu

Vertailu komposiittihartsiin (kuormitusarvot C250 ja alle)

Kantavuus-: Komposiittipäällysteiden enimmäiskuormitus on vain 25 tonnia, ja ne ovat alttiita puristumaan tai irtoamaan raskaiden kuorma-autojen alla. Sitä vastoin D400-suojukset kestävät luotettavasti 40 tonnin kuormat, joten ne ovat ainoa vaatimustenmukainen valinta pääteille ja teollisuuskohteille.

Vertailu tavallisiin harmaisiin valurautaisiin tyhjennyskansiin

Suuri ero sitkeydessä: Harmaan valuraudan venymä on nolla; se särkyy välittömästi, kun ajoneuvo ajaa sen yli ja muodostaa helposti syviä kuoppia, jotka aiheuttavat turvallisuusriskejä. Sitä vastoin pallografiittivaluraudalla on teräkseen verrattavissa oleva sitkeys; se muotoutuu paineen alaisena rikkoutumatta.

Täyttää kunnalliset raskaan{0}}kuormituksen vaatimukset

Valtateitä, pikateitä, tavaraliikenteen logistiikkapuistoja ja pysäköintitiloja koskevat tarjoukset edellyttävät D400-kuormitusta; tämä varmistaa piirustusten hyväksymisstandardien noudattamisen ja eliminoi uudelleentyöstön riskin.

Asennustiedot

Puhdista kaivanto, tiivistä ja tasoita pohja sekä varmista vedenpoistokaltevuus kaivantopohjassa.
Aseta sopiva valurautakehys, tasoita pohja laastilla ja kiinnitä se kaatamalla C30-betoni kehän ympärille.
Asenna kumi{0}}iskunvaimennusnauha ja aseta kansi runkoon varmistaen, että päällysteen ja tienpinnan välinen korkeusero on enintään 3 mm.
Koveta betoni 7 päivää ja varmista, että se saavuttaa vaaditun lujuuden ennen kuin avaat sen liikenteelle.
Varmista, että saranoitu kansi toimii sujuvasti, kiinnitä se -varkaudenestopulteilla ja tiivistä rungon reunan ja tienpinnan välinen liitos tiukasti.

Kielletty:Peitelevyjen asettaminen suoraan ilman alustaa; mahdollistaa raskaiden ajoneuvojen kulkemisen sellaisen perustuksen yli, joka ei ole vielä kovettunut.

Sovellusskenaariot

Tuote	ParametrijaErittely
Kuormaluokka	D400, testikuorma 400 kN (noin . 40 tonnia)
Suunniteltu laakeroitu ajoneuvo	Raskaat kuorma-autot, suuret logistiikkaajoneuvot, konepajaajoneuvot
Pääsovellusalueet	Kunnalliset väylät, kaupunkien pääliikennetiet, moottoritiet, teollisuuden raskaiden{0}}ajoneuvojen kulkuväylät, logistiikkapuistot, sataman kuljetustiet, tehtaan raskaan ajoneuvon pääsy
Kielletyt skenaariot	Lentokenttien kiitotiet, raskaiden konttien lastausalueet (E600/F900 vaaditaan)
Vakiokehyksen korkeusvaatimus	Rungon vähimmäiskorkeus Suurin tai yhtä suuri kuin 100 mm
Soveltuva viemärityyppi	Lineaariset salaojituskanavat, tienvarsien viemärikaivot, tienpinnan sadeveden keräyshautaukset

Kaupunkien valtatiet, erilliset bussikaistat, pikatiet ja moottoritiet
Huoltoasemat, kuorma-autojen parkkipaikat ja raskaat{0}}kuormakaistat logistiikkapuistoissa
Kuntien risteysten viemärikanavat, alikulkuväylät ja maanalaisten autotallien pääväylät
Raskaat{0}}tiet tehdaskompleksien sisällä ja teollisuuspuistojen tavaraliikennekäytävillä
Ei sovellu ultra{0}}raskaille rahtialueille laitureilla tai satamissa (käytä sen sijaan E600:aa)

Yrityksen pätevyydet

Pakkaus ja toimitus

Suositut Tagit: d400 pallografiittivaluraudan tyhjennyskanavan kansi, Kiina d400 pallografiittivaluraudan tyhjennyskanavan kansien valmistajat, toimittajat

D400 pallografiittista rautaa viemärikanavan kansi