Name: Kiinan pallografiittivalurauta viemärirenkaiden valmistajat, toimittajat - Jintaihongye valu, taonta ja koneet
Brand: Jintai Hongye
SKU: 290939411

Tuotteen esittely

Pallorautaa viemärirengas

Pallorautaiset viemärirenkaat - tai viemärikaivon renkaat, kuten useimmat paikan päällä työskentelevät-henkilöt niitä kutsuvat -, ovat tärkeä tukikappale jokaisessa tarkastuskaivon aukossa. Yhdessä yhteensopivan kaivon kannen kanssa ne muodostavat täydellisen kuorma-laakeri- ja tiivistejärjestelmän kaivonpäälle.

Rakenteellinen koostumus

Päärengasrakenne

Se on kiinteä pyöreä rengas, jonka seinämän paksuus on tasainen. Raskaat-kaivon renkaat ovat 20–30 mm paksuja, mikä jakaa jännityksen tasaisesti koko rakenteeseen ja estää vääntymisen toistuvien raskaiden kuormien vaikutuksesta.

Inner Groove/Stop

Tämä on osa, joka lukitsee kaivon kannen oikeaan asentoon. Pidämme uran välyksen tiukasti 2 ja 5 mm - välissä tarpeeksi tilaa kannen nostamiseen helposti huoltoa varten, mutta riittävän tiukkana, jotta se ei liuku sivusuunnassa ajoneuvoliikenteen tai rankkasateen aikana.

Pohja tukirakenne

Pohjassa on laipallinen, renkaan{0}}muotoinen tukiaskel, joka asettuu tiukasti kaivon betonialustaa tai tiiliä vasten. Tässä tapahtuu suurin osa kuormituksen siirrosta, mikä tekee siitä ydinkuormitusta-kantavan komponentin.

Ulkoinen vahvistussuunnittelu

Raskaiden-kaivon renkaiden mukana tulee esi-poratut, tasaisin välein sijoitetut pultinreiät ulkoreunan ympärillä. Asennuksen aikana ankkuripultit lukitsevat renkaan kiinteästi betonialustaan, joten se ei pääse löystymään tai vääntymään vuosia kestäneen raskaan kuorma-autoliikenteen pyöriessä sen yli.

Tiivistysura (valinnainen)

Korkeammissa-spec-malleissa on valmiiksi leikattu-ura pysäyttimen sisällä, valmiina kumitiivistenauhaa varten. Nauha parantaa yleistä tiivistyskykyä ja vähentää helinäääniä, kun liikenne kulkee kannen yli.

Toiminnon tiedot

01.Kuorman laakerointi ja voiman hajonta

Se toimii kaivon kannen päänavana-. Kun ajoneuvo ajaa yli, kaikki paino osuu ensin kanteen ja siirtyy sitten renkaaseen, joka levittää sen tasaisesti ympäröivälle betonialustalle ja kaivon seinälle. Tämä estää keskittyneen rasituksen halkeilemasta tien pintaa tai aiheuttamasta kaivon pään romahtamista. Raskaat-pallografiittivaluraudaiset kaivon renkaat saavuttavat F900-kuormituksen, mikä tarkoittaa, että ne kestävät 90 -tonnista ajoneuvokuormaa -, ja se riittää lentokentille, laiturille, moottoriteille ja muihin erittäin raskaaseen käyttöön.

02. Kiinteä kaivon kansi + anti-ratkaisu

Sisäura lukitsee kaivon kannen paikoilleen siististi, joten vaihtaminen ja siirtyminen eivät ole ongelma heti alusta alkaen. Jotkin porrastetut siirtorenkaat asettuvat tiukasti tien pohjaan ja sulkevat renkaan ja päällysteen välisiä rakoja. Tämä vähentää painumaa kaivonpään ympärillä ja pitää tienpinnan tasaisena liikenteelle.

03. Tiivistys ja suojaus

Yhdistettynä kumitiivisteisiin se estää sadevettä, mutaa ja roskia huuhtoutumasta kaivoon ja tukkimasta putkia. Se myös vangitsee jäteveden hajuja ja biokaasua kaivon sisään, mikä tekee ympäristöstä turvallisemman. Lisäksi se vaimentaa kannen ja renkaan välistä iskua ja vähentää ohikulkevien autojen ja kuorma-autojen aiheuttamaa kolinaa.

04. Tieyhteys + kulunsuojaus

Oikein asennettuna renkaan yläosa on täysin samassa tasossa tienpinnan kanssa - pidämme toleranssin 3 mm:n sisällä. Tämä luo saumattoman siirtymän kannen ja päällysteen välillä, ei kohoavia reunoja tai upotettuja kohtia. Se estää jalankulkijoita kompastumasta ja ajoneuvoja pomppimasta, mikä tekee ajosta pehmeämmän ja turvallisemman.

05. Ketjupyörän koon valinta

Hammasratasstandardit valitaan erityisten sovellustarpeiden perusteella. Suurin ero metristen ketjupyörien ja ANSI{1}}standardimallien välillä on ketjun määrittelyissä käytetty mittayksikkö.

Asennusvaiheet

Valmistelu ja mittaussuunnitelma

Aloita puhdistamalla betonialusta tai tiili kaivon aukon ympäriltä. Kaavi pois irtonaiset kivet, lika ja roskat, jotta saat tasaisen, kiinteän pinnan. Samalla-tarkista pohjalujuus - raskaiden-kaivon renkaiden varalta. Tarvitset C30-betoni tai parempi, ei poikkeuksia.

Mittaa seuraavaksi kaivon aukon halkaisija varmistaaksesi, että renkaan koko vastaa. Napsauta liituviivaa asennuksen perusviivan merkitsemiseksi ja kohdista renkaan keskikohta kuolleen-kaivon avauskeskuksen kanssa. Off-keskiasennus luo epätasaista rasitusta ja aiheuttaa ongelmia.
Pohjan tasoitus ja pohjakäsittely

Aseta 20–30 mm sementtilaastipohja - sekoitussuhde 1:3 toimii parhaiten tässä. Tarkista se toistuvasti vesivaa'alla, kunnes tasoituskerros on 2 mm:n sisällä täydellisestä tasosta. Tämä tasainen ja vakaa pohja pitää renkaan paikallaan pitkään-.

Raskaiden{0}}kaivon renkaiden, kuten F900-luokan, kohdalla sinun on upotettava ankkuripultit alustaan ensin. Kohdista pulttien paikat tarkasti renkaaseen -porattujen reikien kanssa ja varmista, että upotussyvyys vastaa suunnittelutietoja - älä leikkaa kulmia tästä.
Kaivon rungon sijoittelu ja kiinnitys

Aseta pallografiittivalurautakaivon runko vakaasti tasoitusalustalle ja aseta se aiemmin merkitsemäsi liidun perusviivan kohdalle. Säädä sen asentoa, kunnes kehyksen yläosa on täsmälleen samalla korkeudella kuin ympäröivä tie - pidä lopullinen toleranssi 3 mm tai vähemmän.

Raskaiden{0}}runkojen kohdalla kiristä ankkuripultin mutterit tasaisesti ja kierrä renkaan ympäri. Jatka tarkastamista liikkeen aikana, jotta epätasainen jännitys ei kallista kehystä. Kevyet-rungot voidaan asettaa suoraan sementtilaastiin ilman pultteja.

Jos rungossasi käytetään kumitiivisteliuskoja, paina ne nyt kokonaan uriin ja varmista, että ne pysyvät paikoillaan. Ne luovat tiiviin tiivisteen, kun luukun kansi menee myöhemmin päälle.

Aukkojen täyttö ja vahvistaminen

Kun runko on asennettu ja kiinnitetty, täytä rungon ulkoreunan ja kaivon seinämän välinen rako sementtilaastilla tai hienokivibetonilla. Pakkaa se kiinteään, ilman ilmataskuja. - aukkoja päästää sadeveden sisään ja löysää pohjaa ajan myötä.

Jos tämä tapahtuu tiellä, aseta väliaikaiset esteet kaivon ympärille, kun täyttö on tehty. Pidä jalka- ja ajoneuvoliikenne poissa siitä, kun täyteaine kovettuu -, tarvitset yleensä 24–48 tuntia, jotta se saavuttaa suunnittelulujuuden.
Tieyhteys ja kovetus

Yhdistä viimeistely ympäröivään tiemateriaaliin, olipa kyseessä asfaltti tai betoni. Asfalttitietä varten levitä kuumaa asfalttia renkaan ympärille ja tiivistä se tasaiseksi. Betoniteitä varten kaada samaa betonilaatua ja viimeistele se tasaiseksi. Tavoitteena on täysin saumaton siirtyminen kaivon ja tien välillä.

Anna koko kokoonpanon kovettua vähintään 7 päivää yhteensä - 14 päivää on parempi raskaalle-kuormitukselle. Sen yli ei saa ajaa raskaita ajoneuvoja kovettumisen aikana. Aseta sopiva pallografiittivalurautakaivon kansi paikoilleen vasta, kun kaikki on saavuttanut suunnittelulujuutensa.
Hyväksyminen ja tarkastus

Kun kovettuminen on valmis, suorita kuormitustesti. Raskaiden-kaivon kansien kohdalla tarkasta pistokokeilla nimelliskuormituskyky ja tarkista painuma, vääntyminen tai löystyminen.

Jos se läpäisee tarkastuksen, puhdista kaikki roskat kaivon aukon ympäriltä. Testaa luukun kansi varmistaaksesi, että se avautuu ja sulkeutuu sujuvasti ja tiivistyy tiukasti, ja se on valmis viralliseen käyttöön.

Sovellusalueet

Vankan kantavuuden ja säänkestävyyden ansiosta pallografiittivalurautaiset viemärirenkaat toimivat hyvin kaikenlaisissa raskaassa-käytössä ja paljon{1}}liikenteessä.

Kuntien päätiet ja moottoritiet

Ne kestävät kuorma-autojen ja linja-autojen jatkuvaa raskasta liikennettä, mikä tekee niistä keskeisen osan kaupunkien tieinfrastruktuuria.

Teollisuusalueet ja logistiikkapuistot

Ne käsittelevät trukkien ja raskaiden jakeluautojen äärimmäisiä kuormia ja tukevat putkistojen pääsyä teollisuustyömaan kunnossapitoon.

Asuinyhteisöt ja kaupalliset aukiot

Ne kattavat tarkastuskaivoja vilkkaassa{0}}liikenteessä, kuten maanalaisten autotallien sisäänkäynneissä ja palokaistoissa. Ne tarjoavat hyvän tasapainon kestävyyden ja jalankulkijoiden turvallisuuden välillä.

Lentokentät, telakat ja satamat

He hallitsevat erikoisajoneuvojen ja suurten laitteiden painoa ja pitävät infrastruktuurin luotettavana näissä raskaissa-erikoiskohteissa.

Yrityksen profiili

Shanxi Jintai Hongye Casting and Forging Machinery Co., Ltd., jonka pääkonttori sijaitsee Shanxin maakunnan raskaan teollisuusalueen sydämessä, hyödyntää tehokkaasti alueen runsaita teollisuuden raaka-aineita, kuten harkkorautaa, koksia ja terästä, rakentaakseen vakaan ja tehokkaan toimitusketjujärjestelmän, joka tarjoaa vankkaa materiaalitukea ja resurssitakuita suurille valutuotteille, korkealaatuisille{{{2}.3}}.